LinuxParty

El comando "df" es un elemento básico en el mundo de UNIX y Linux para verificar la cantidad de espacio libre en sus unidades locales.

Dato curioso: "df" significa “disk free” y fue escrito originalmente para UNIX por nada menos que Ken Thompson y Dennis Ritchie. Con la primera versión de “df” lanzada el 3 de noviembre de 1971… junto con la primera versión publicada de UNIX. Convirtiendo así a “df” en una de las utilidades UNIX centrales originales.

Solo hay un problema con "df"... no es exactamente muy bonito. Caso en punto:

Funcional. Pero no precisamente estéticamente agradable.

Entra… duf . Que realiza prácticamente la misma funcionalidad... pero con un poco más de estilo. Aquí está duf ejecutándose exactamente en el mismo sistema y terminal que la captura de pantalla de df anterior.

Linus Torvalds creó la primera versión del kernel de Linux en 1991, y la desarrolló usando el lenguaje de programación excelencia cuando hablamos de la creación de sistemas operativos: el lenguaje C. Eso no ha cambiado en más de 30 años. Hasta ahora.

Rust en el kernel, un proyecto largamente soñado

Recordemos que Rust —un lenguaje de programación cada vez más popular y valorado por los profesionales— surgió hace una década en el seno de la Fundación Mozilla como resultado de la búsqueda de un lenguaje que permitiera escribir un código extremadamente rápido al mismo nivel que C o C++, pero sin sus problemas recurrentes de gestión de memoria.

«El deseo de escribir código del kernel de Linux en Rust ha existido durante bastante tiempo, y diferentes personas han creado módulos 'fuera de árbol' con Rust a lo largo de los años. El primer intento que conozco es de 2013 por Taesoo Kim, antes incluso de que se lanzara Rust 1.0.

Para extraer valores entrecomillados en Linux puedes hacer...

awk -F '"' '{print $2}'

O a un comando de corte como este:

bash">cut -d'"' -f2

Utilizando sed:

 sed 's/^[^"]*"\([^"]*\)".*/\1/'

Barco en un río cerca de unas montañas

Ya habíamos hablado en LinuxParty de estas geniales Inteligencias Artificiales, en IA que tiene cuenta en Twitter y publica imágenes alucinantes, en función de su descripción. El gran potencial de DALL-E y su versión más completa DALL-E 2, la IA capaz de generar imágenes originales con tan solo describir lo que queremos que nos muestre. Sin embargo, su sistema cuenta con lista de espera, así que hasta que puedas probarlo, quizás te interese echarle un vistazo a DALL-E Mini, la versión reducida publicada en la comunidad de Hugging Face.

Mercedes se ha propuesto ser la firma líder de la eficiencia del coche eléctrico. Y su herramienta favorita es el Mercedes Vision EQXX, que ha batido su propio récord y los 1.000 kilómetros con una sola carga ya comienzan a quedarse cortos. Esto es lo que ha conseguido recorrer el Mercedes Vision EQXX, un prototipo de la firma germana que anticipa las tecnologías a aplicar en sus vehículos de calle. Tras pasar por Brackely, donde tiene su sede el equipo Mercedes de Fórmula 1, el prototipo se dirigió al mítico circuito inglés, donde tomó las riendas Nyck de Vries, piloto del equipo germano de Fórmula E. Además, llevó al límite al Mercedes Vision EQXX, alcanzando su velocidad máxima de 140 km/h en todas las vueltas.

Este es el cartucho intercambiable que propone Toyota. (Woven Planet)

Qué es

Su diseño, dicen, está pensado para«facilitar el transporte y el suministro diario de energía de hidrógeno para alimentar una amplia gama de aplicaciones de la vida cotidiana dentro y fuera del hogar». En este caso el objetivo de este prototipo es demostrar que el hidrógeno es igualmente portátil y que puede ser una manera de hacer llegar este combustible de manera sencilla a la gente incluso en lugares donde no hay suministro. Toyota probará su nuevo sistema en su Woven City, una ciudad de unas 70 hectáreas que están construyendo a los pies del monte Fuji y que usará el hidrógeno como fuente principal de energía. «Nuestro objetivo es ayudar a que el hidrógeno se convierta en algo habitual haciendo que esta forma de energía limpia sea segura, cómoda y asequible», asegura Woven Planet.

El Hosting Java de aplicaciones poco tiene que ver con el hosting de páginas web. Mientras que cuando vamos a alojar una página web, podemos elegir entre múltiples opciones y proveedores, estas opciones se reducen de forma drástica cuando estamos buscando hosting de aplicaciones java, y las principales soluciones con las que nos encontraremos serán: un servidor dedicado, con los costes que suponen, o un VPS una máquina en Cloud, soluciones válidas pero tampoco tan económicas cuando buscamos un mínimo de recursos para nuestra aplicación (RAM/CORES&CPU).

En el caso de aplicaciones Hosting JAVA existe desde hace años una alternativa en el sector del Hosting. La empresa ANW ofrece a través de plataformas diseñadas específicamente para desplegar aplicaciones JAVA; hosting de aplicaciones JAVA incluyendo servidores de aplicaciones dedicados, pero en un entorno compartido. Con las plataformas de Hosting JAVA de ANW tienes un servidor de aplicaciones dedicado, a precio de hosting compartido.

El ‘Tesla Advanced Battery Research’ es una división de la compañía fundada por Elon Musk que en los últimos años ha producido un gran número de publicaciones y patentes. Este departamento de I+D de Tesla está situado en Canadá y colabora estrechamente con investigadores de la Universidad Dalhousie.

Baterías más potentes que duran un siglo

Dahn y su equipo acaban de publicar un artículo en la revista Journal of the Electrochemical Society en el que describen un nuevo tipo de batería que han llamado NMC532 y que cuenta con el níquel como uno de sus componentes principales. Esta nueva configuración aporta dos características que mejoran a las omnipresentes baterías de litio.

Ya hemos visto otros inventos, como el español y más prometedor sobre como Ingenieros españoles extraen agua potable del aire fino y también este otro invento que también es muy prometedor: Nuevo dispositivo con energía solar, puede extraer agua del aire del desierto. Ahora este invento a través de un gel, consigue extraer hasta 13 litros y de agua por kilogramo a través de un gel y hasta el aire más seco.

Investigadores de la Universidad de Texas en Austin han demostrado una película de gel de bajo coste puede extraer muchos litros de agua al día incluso del aire más seco. Estos dos componentes se combinan para crear una película de gel que puede absorber el agua del aire y liberarla cuando se necesite, sin necesidad de mucha energía.