LinuxParty
La verdad, es que cuando me enteré de esta noticia y de la nueva distro de SuSE, me alegró muchísimo. Creo que es una distro ideal para las empresas y posiblemente la mejor alternativa a CentOS, ya por si misma, ya que está detrás de ella está una gran empresa con mucho tiempo e historia detrás, que es SuSE.
Del Rocky Linux de Greg Kurtzer, al proyecto español Navy Linux, pasando por el por ahora «mejor posicionado» AlmaLinux. Opciones no faltan y siguen apareciendo.
El plan es que esta nueva distro se ofrezca de forma gratuita al igual que otras alternativa, aunque de momento la única forma de probar un demo es solicitándolo desde la web de SUSE Liberty Linux, donde apareció el nuevo producto de un día a otro sin mucho bombo y platillo.
La española EINSA está trabajando en un vehículo terrestre no tripulado aerotransportable y aerolanzable al que ha bautizado ALANO, En referencia a los Alanos (llamados también alauni o halani) tribus centroeuropeas que llegaron a la Península Ibérica, eran un grupo étnico de origen iranio relacionado con los sármatas, pastores nómadas muy belicosos de diferentes procedencias, que hablaban la lengua irania y compartían con ellos la misma cultura en muchos aspectos.También hay un can español con el mismo nombre, que por su valentía es especialmente valioso en el cuidado de reses bravas.
Las características de este proyecto fueron presentadas por David Ayala, director general de la empresa, en el Taller con Empresas de la Iniciativa Fuerza 35 centrada en sistemas robóticos y autónomos terrestres que adelantamos la semana pasada. Para ello se le dotó de servo-actuadores de control en los sistemas mecánicos de tal manera que se podía manejar a distancia incluso desde otro vehículo en movimiento. En 2020 se pone en marcha el proyecto ALANO, una plataforma terrestre no tripulada de arquitectura abierta y multimisión.
Alrededor del año 1650 aC., una próspera ciudad fue destruida instantáneamente. ¿Cuál fue la causa? Ahora, los científicos creen haber encontrado la respuesta y podrían confirmar la historia bíblica de la destrucción de Sodoma.
Un artículo publicado en Nature Scientific Reports el 20 de septiembre de 2021, presenta pruebas de que la antigua ciudad de Tall el-Hammam, en el valle del Jordán, fue destruida por un estallido cósmico hace más de 3600 años. El artículo se titula “Un estallido cósmico del tamaño de Tunguska destruyó Tall el-Hammam, una ciudad de la Edad del Bronce Medio en el Valle del Jordán, cerca del Mar Muerto”. Entre los veintiún coautores había arqueólogos, geólogos, geoquímicos, geomorfólogos, mineralogistas, paleobotánicos, sedimentólogos, expertos en influencias cósmicas y médicos.
“Consideramos que es posible que las tradiciones orales sobre la destrucción de esta ciudad urbana por un objeto cósmico pueden ser la fuente de la versión escrita de Sodoma en el Génesis”, dice el documento. “También consideramos que los detalles relatados en el Génesis coinciden razonablemente con los detalles conocidos de un evento de impacto cósmico”.
El Señor Tigre ha documentado en un vídeo resumido su obra y que no es otra cosa que la de decidir volver a su tierra para cumplir su sueño, vivir en una gruta en plena montaña creada por él mismo sin ayuda de nadie. Aunque para ello hubiese que escarbarla a golpe de infinitas taladradas y martillazos.
El Señor Tigre ha documentado su proceso de construcción de la mansión granítica de forma exhaustiva. Hay horas y horas y horas de él trabajando en su canal en chino.
La esclerosis múltiple, es una enfermedad neurodegenerativa y puede ser consecuencia de la infección por el virus de Epstein-Barr, según una investigación que ha analizado todos los casos diagnosticados a lo largo de veinte años en una muestra de más de diez millones de personas de Estados Unidos. Los resultados, presentados en la revista Science, abren la puerta a prevenir la esclerosis múltiple con vacunas y a mejorar su tratamiento con fármacos antivirales.
La compañía Moderna ha iniciado un ensayo clínico de una vacuna contra el virus de Epstein-Barr
La enfermedad, que suele iniciarse entre los 25 y los 35 años de edad, se caracteriza por la destrucción de la mielina, una vaina aislante que recubre los axones de las neuronas. De ahí que los síntomas más comunes de la esclerosis múltiple incluyan problemas de equilibrio y coordinación, cosquilleo y entumecimiento en las extremidades, problemas de visión, trastornos del habla o incontinencia urinaria.
Los drones se han convertido en una herramienta muy útil en infinidad de profesiones y tareas. Cada vez son más versátiles, y cada vez hay más variantes diferentes. La compañía de telecomunicaciones KDDI se ha asociado con el fabricante de drones Prodrone y con la empresa especializada en robots submarinos Qysea, para crear el primer dron anfibio del mundo.
En realidad está formado por la unión del dron volador KDDI, que hace de transporte, y el dron submarino FIFISH Pro V6 Plus, que es el que se sumerge en el mar.
(Actualizado corrigiendo errores, el 07-02-2022, 09:34h)
Con este sencillo comando puede averiguar que puertos tiene abiertos en el ordeandor, bueno, cabe decir que los puertos abiertos "desde dentro" coincide con los servicios abiertos en el ordenador.
netstat -tanp | grep LISTEN| awk {'print $4'} | cut -d: -f2 | sort -g | uniq |sed 1d
Cómo funciona...
Si vemos algunos de nuestros artículos:
- 22 Comandos últiles para Administradores de Sistemas
- 29 Prácticos ejemplos de Nmap para Administradores de Sistemas / Redes
- 20 Comandos Netstat para Administradores de Redes Linux
El comando "netstat -tanp", nos mostrará todas las conexiones. El discriminador "grep LISTEN" nos servirá para discriminar sobre todas las conexiones abiertas aquellos puertos que estén "escuchando". El comando "awk {'print $4'}|cut -d: -f2" obtendrá el número del puerto y "cut", servirá para borrar los ":" puntos que aparecen junto al número extraido.
El vídeo que verás a continuación, más abajo, se desarrolla en autopistas alemanas, donde no hay velocidad máxima y tienen 3 carriles por sentido. Esto es gracias a la gran llanura central que se extiende en el 65% del centro y este de Europa. No hace falta decir que no lo intentes fuera de Alemania.
Parece un video juego, pero es real como la vida misma.
Google Chrome ha anunciado planes para prohibir que los sitios web públicos accedan directamente a puntos finales ubicados dentro de redes privadas como parte de una importante reforma de seguridad próxima a prevenir intrusiones a través del navegador.
El cambio propuesto se implementará en dos fases que consisten en los lanzamientos de Chrome 98 y Chrome 101 programados para los próximos meses a través de una especificación W3C recientemente implementada llamada acceso a la red privada ( PNA ).
"Chrome comenzará a enviar una solicitud de verificación previa de CORS antes de cualquier solicitud de red privada para un subrecurso, que solicita un permiso explícito del servidor de destino", dijeron Titouan Rigoudy y Eiji Kitamura . "Esta solicitud de verificación previa llevará un nuevo encabezado, Access-Control-Request-Private-Network:true, y la respuesta debe llevar un encabezado correspondiente, Access-Control-Allow-Private-Network:true".
Ya habíamos hablado del Neumáticos que no se pinchan, también estaban (pero parece que no han tenido mucho éxito) El neumático autoinflable. En éste caso:
Por su propia concepción, el neumático ha permanecido prácticamente inalterable a lo largo de los años como una goma que apenas ha cambiado ligeramente sus materiales para ser más eficiente, ya sea almacenando aire o nitrógeno en su interior. La última década nos ha dejado un reguero de informaciones de pruebas y estudios que marcas como Hankook, Michelin o Bridgestone están realizando para conseguir un neumático sin aire que pueda producirse en masa y comercializarse en un futuro próximo.
Qué tiene frente el neumático tradicional
La comercialización en masa de un neumático sin aire puede suponer un cambio drástico para el usuario en cuanto al mantenimiento del vehículo. Todo ello sin olvidar que el riesgo de sufrir un pinchazo o un reventón, en el peor de los casos, es más probable cuando el conductor no se ha percatado del aire perdido en las últimas semanas o meses.
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Espacio
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