LinuxParty

Cualquiera pensaría que uno abre Spotify para ponerse su lista de reproducción con la música que más le gusta. Al hacerlo el artista en cuestión gana algo de dinero con cada reproducción de uno de sus temas, pero hay creadores que están aprovechando esa oportunidad no para publicar música o un podcast, sino ruido blanco. Y funciona.

Qué es el ruido blanco. Es un tipo de señal aleatoria que es característica por usar señales en dos tiempos diferentes que no guardan correlación estadística. La señal contiene todas las frecuencias, y todas ellas muestran la misma potencia, y es como ocurre con la luz blanca: en ese caso la luz contiene todas las frecuencias del espectro visible, pero aquí las frecuencias contenidas son de sonido.

El comando "df" es un elemento básico en el mundo de UNIX y Linux para verificar la cantidad de espacio libre en sus unidades locales.

Dato curioso: "df" significa “disk free” y fue escrito originalmente para UNIX por nada menos que Ken Thompson y Dennis Ritchie. Con la primera versión de “df” lanzada el 3 de noviembre de 1971… junto con la primera versión publicada de UNIX. Convirtiendo así a “df” en una de las utilidades UNIX centrales originales.

Solo hay un problema con "df"... no es exactamente muy bonito. Caso en punto:

Funcional. Pero no precisamente estéticamente agradable.

Entra… duf . Que realiza prácticamente la misma funcionalidad... pero con un poco más de estilo. Aquí está duf ejecutándose exactamente en el mismo sistema y terminal que la captura de pantalla de df anterior.

Linus Torvalds creó la primera versión del kernel de Linux en 1991, y la desarrolló usando el lenguaje de programación excelencia cuando hablamos de la creación de sistemas operativos: el lenguaje C. Eso no ha cambiado en más de 30 años. Hasta ahora.

Rust en el kernel, un proyecto largamente soñado

Recordemos que Rust —un lenguaje de programación cada vez más popular y valorado por los profesionales— surgió hace una década en el seno de la Fundación Mozilla como resultado de la búsqueda de un lenguaje que permitiera escribir un código extremadamente rápido al mismo nivel que C o C++, pero sin sus problemas recurrentes de gestión de memoria.

«El deseo de escribir código del kernel de Linux en Rust ha existido durante bastante tiempo, y diferentes personas han creado módulos 'fuera de árbol' con Rust a lo largo de los años. El primer intento que conozco es de 2013 por Taesoo Kim, antes incluso de que se lanzara Rust 1.0.

Para extraer valores entrecomillados en Linux puedes hacer...

awk -F '"' '{print $2}'

O a un comando de corte como este:

bash">cut -d'"' -f2

Utilizando sed:

 sed 's/^[^"]*"\([^"]*\)".*/\1/'

Barco en un río cerca de unas montañas

Ya habíamos hablado en LinuxParty de estas geniales Inteligencias Artificiales, en IA que tiene cuenta en Twitter y publica imágenes alucinantes, en función de su descripción. El gran potencial de DALL-E y su versión más completa DALL-E 2, la IA capaz de generar imágenes originales con tan solo describir lo que queremos que nos muestre. Sin embargo, su sistema cuenta con lista de espera, así que hasta que puedas probarlo, quizás te interese echarle un vistazo a DALL-E Mini, la versión reducida publicada en la comunidad de Hugging Face.

Mercedes se ha propuesto ser la firma líder de la eficiencia del coche eléctrico. Y su herramienta favorita es el Mercedes Vision EQXX, que ha batido su propio récord y los 1.000 kilómetros con una sola carga ya comienzan a quedarse cortos. Esto es lo que ha conseguido recorrer el Mercedes Vision EQXX, un prototipo de la firma germana que anticipa las tecnologías a aplicar en sus vehículos de calle. Tras pasar por Brackely, donde tiene su sede el equipo Mercedes de Fórmula 1, el prototipo se dirigió al mítico circuito inglés, donde tomó las riendas Nyck de Vries, piloto del equipo germano de Fórmula E. Además, llevó al límite al Mercedes Vision EQXX, alcanzando su velocidad máxima de 140 km/h en todas las vueltas.

Este es el cartucho intercambiable que propone Toyota. (Woven Planet)

Qué es

Su diseño, dicen, está pensado para«facilitar el transporte y el suministro diario de energía de hidrógeno para alimentar una amplia gama de aplicaciones de la vida cotidiana dentro y fuera del hogar». En este caso el objetivo de este prototipo es demostrar que el hidrógeno es igualmente portátil y que puede ser una manera de hacer llegar este combustible de manera sencilla a la gente incluso en lugares donde no hay suministro. Toyota probará su nuevo sistema en su Woven City, una ciudad de unas 70 hectáreas que están construyendo a los pies del monte Fuji y que usará el hidrógeno como fuente principal de energía. «Nuestro objetivo es ayudar a que el hidrógeno se convierta en algo habitual haciendo que esta forma de energía limpia sea segura, cómoda y asequible», asegura Woven Planet.