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"Sal Kahn, fundador y director ejecutivo de Khan Academy, predijo el año pasado que los robots de tutoría de IA pronto revolucionarían la educación", escribe theodp, lector veterano de Slashdot : theodp escribe :Su visión de los robots de tutoría aprovechó un sueño de décadas de Silicon Valley: plataformas de enseñanza automatizadas que personalizan instantáneamente las lecciones para cada estudiante. Sus defensores argumentan que el desarrollo de tales sistemas ayudaría a cerrar las brechas de rendimiento en las escuelas al brindar instrucción relevante e individualizada a los niños de manera más rápida y eficiente de lo que podrían hacerlo los maestros humanos. Pero algunos investigadores en educación dicen que las escuelas deberían tener cuidado con el revuelo en torno a la instrucción asistida por IA, advirtiendo que las herramientas generativas de IA pueden tener efectos dañinos o "degenerativos" en el aprendizaje de los estudiantes.

Rhino Linux: Un Vistazo a la Distribución Continua Basada en Ubuntu

¡Feliz año nuevo a todos! Después de las festividades, es momento de retomar las rutinas y explorar nuevas posibilidades. Si buscas un sistema operativo que te brinde actualizaciones constantes y una experiencia única, Rhino Linux es una opción que vale la pena explorar.

¿Qué hace a Rhino Linux especial? Rhino Linux es una distribución de lanzamiento continuo basada en Ubuntu. Esto significa que todo el software se actualiza tan pronto como los desarrolladores lanzan nuevas versiones. Con Rhino Linux, tu escritorio estará siempre al día, eliminando la preocupación por actualizaciones mayores de versión.

La Comisión Europea ha emitido un acuerdo provisional que excluye al tren Ruta de la Plata de los planes de desarrollo hasta, al menos, 2050. Este corredor, que conecta Plasencia con Astorga, buscaba su inclusión en la red ampliada para agilizar su ejecución para 2040. Sin embargo, las declaraciones del ministro Óscar Puente y el acuerdo europeo han enfriado las expectativas, marcando su ejecución para 2050.

Cronograma de Desarrollo y Desilusión

La red transeuropea de transporte, con niveles de desarrollo planificados para 2030 (básico), 2040 (ampliado) y 2050 (global), deja al Corredor Oeste-Ruta de la Plata fuera de las prioridades inmediatas. A pesar de los esfuerzos de la plataforma y grupos de interés, la exclusión del cronograma ampliado plantea desafíos para la conectividad entre Extremadura y Castilla y León.

"La empresa china Betavolt ha anunciado una batería de energía atómica para consumidores con una vida útil de 50 años", informa Tom's Hardware :El Betavolt BV100 será el primer producto que se lanzará utilizando la nueva tecnología de batería atómica de la empresa, construida con un isótopo de níquel -63 y un material semiconductor de diamante . Betavolt dice que su batería nuclear apuntará a la industria aeroespacial, dispositivos de inteligencia artificial, medicina, sistemas MEMS, sensores inteligentes, pequeños drones y robots, y eventualmente puede significar que los fabricantes puedan vender teléfonos inteligentes que nunca necesiten cargarse...

El desarrollador de GNOME, Georges Stavracas, ha fusionado hoy el soporte de la cámara PipeWire en la rama maestra de la popular aplicación de transmisión y transmisión de pantalla de código abierto OBS Studio.

Si bien no está listo para el horario de máxima audiencia debido a la falta de consumidores reales, este cambio a OBS Studio, que combina el marco de medios PipeWire y el portal Camera, promete ser el futuro de las cámaras en el escritorio Linux, según el desarrollador Georges Stavracas.

Dado que la compatibilidad con la cámara PipeWire ahora está fusionada con OBS Studio Master, deberíamos poder verla en una próxima versión de la popular aplicación en forma de una nueva fuente "Cámara (PipeWire)", que nos permitirá transmitir desde nuestras cámaras web directamente a Estudio OBS.

En un paso significativo hacia la adopción masiva de vehículos de hidrógeno, un reciente avance tecnológico ha eliminado la necesidad de metales preciosos en las pilas de combustible, allanando el camino para una fabricación más asequible y sostenible. Publicado en la prestigiosa revista científica Nature, este descubrimiento llega en un momento crucial, justo después del pinchazo de la burbuja del coche eléctrico debido a los altos costos económicos y ambientales asociados con las baterías de litio.

La nueva pila de combustible, desarrollada en colaboración con el Laboratorio Nacional de Aceleradores SLAC del Departamento de Energía de los EE. UU., la Universidad de Stanford y el Instituto de Investigación Toyota, ha logrado un hito clave utilizando plata en lugar de platino en los catalizadores. Esta modificación sustancial reduce radicalmente los costos y plantea nuevas posibilidades para la producción en masa de vehículos de hidrógeno, considerados por muchos como una solución más eficiente y respetuosa con el medio ambiente en comparación con los vehículos eléctricos convencionales.